Le Parlement européen a de grandes ambitions pour le freinage automatique.
Le Parlement souhaiterait voir devenir obligatoires l'assistance automatique au freinage d'urgence, qui équipe déjà tous les poids lourds depuis novembre 2015 et les véhicules légers américains depuis l'an dernier. Mais le Parlement veut aussi l'installation obligatoire d'une aide intelligente désactivable qui indique les limitations de vitesse, qui intervienne pour que le conducteur respecte la limitation de vitesse, tout aussi obligatoire serait le montage d'un assistant de franchissement de ligne désactivable selon la résolution votée.

Les recherches ont démontré que les véhicules équipés d'un AEB (freinage automatique) sont capables de réduire la probabilité d'une collision arrière de 40%, et que le taux d'équipement actuel pourrait sauver 1130 vies et 126 000 accidents au cours des 10 prochaines années.
Le taux d'équipement est pourtant plutôt proche de zéro à l'heure actuelle : 2% du parc en circulation à l'heure actuelle en Grande Bretagne et moins de 3% sur l'Europe entière.
90% des Volvo et 49% des Mercedes en seraient dotées.